2020年初的這場(chǎng)突發(fā)疫情，對(duì)鑄造行業(yè)的發(fā)展走向產(chǎn)生了深刻的影響。

同時(shí)，大數(shù)據(jù)顯示，2019年制造業(yè)整體困難加劇，頻繁、持續(xù)性PMI指數(shù)（Purchase Management Index，采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)）跌破枯榮線，也凸顯了中國(guó)制造業(yè)當(dāng)下面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)。

鑄造是機(jī)械制造業(yè)的首道工藝，是裝備制造業(yè)的重要基礎(chǔ)。在如此嚴(yán)峻的大環(huán)境下，鑄造企業(yè)面臨的主要困難會(huì)是什么？又應(yīng)如何突破呢？

針對(duì)此話題，中國(guó)鑄造協(xié)會(huì)文化傳媒中心特邀業(yè)內(nèi)5位知名專家各抒己見。

張伯明
中國(guó)鑄造協(xié)會(huì)資深顧問(wèn)、第八屆咨詢顧問(wèn)委員會(huì)主任委員

這次疫情肯定對(duì)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)有很大的沖擊。按平時(shí)來(lái)說(shuō)，制造業(yè)早就應(yīng)該開始生產(chǎn)，但現(xiàn)在2個(gè)月過(guò)去了，由于工作人員不足等問(wèn)題，還不能完全性地開工。整機(jī)的產(chǎn)量下降，就必然影響到其上下游的產(chǎn)業(yè)鏈。鑄造作為各制造業(yè)的上游企業(yè)，下游需求下降必然使我們鑄造產(chǎn)量下滑。好在疫情發(fā)生在春節(jié)前后，這段時(shí)間也正是鑄造錯(cuò)峰生產(chǎn)的時(shí)期，各鑄造企業(yè)都有思想和組織上的準(zhǔn)備，故我認(rèn)為對(duì)鑄造的影響要小于主機(jī)企業(yè)?，F(xiàn)在全國(guó)各行各業(yè)都在進(jìn)入全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)階段，追回前段時(shí)間的損失，會(huì)對(duì)鑄件提出要求，因此我們鑄造企業(yè)應(yīng)該做好準(zhǔn)備，尤其是人員及原輔材料的準(zhǔn)備，一旦允許便可全力投入。我相信，我們鑄造在這疫情過(guò)去后會(huì)有一個(gè)輝煌時(shí)期到來(lái)。

應(yīng)忠堂
中國(guó)鑄造協(xié)會(huì)資深顧問(wèn)、第八屆咨詢顧問(wèn)委員會(huì)委員

鑄造行業(yè)面臨原輔材料漲價(jià)、工人工資提高、環(huán)保要求愈來(lái)愈高等問(wèn)題，必須大量投入，勢(shì)必增加鑄件成本，相反鑄件價(jià)格漲得不多，從事鑄造沒(méi)有積極性，人才也大量流失，鑄件質(zhì)量也不穏定。我認(rèn)為這是鑄造行業(yè)最大危機(jī)。應(yīng)該關(guān)停部分水平不高、設(shè)備落后的中小企業(yè)，使鑄件產(chǎn)能降低，供不應(yīng)求，這樣來(lái)使得鑄件價(jià)格提高，企業(yè)才能有實(shí)力進(jìn)行技術(shù)改造和吸引人才，方能渡過(guò)難關(guān)。

祝建勛
中國(guó)鑄造協(xié)會(huì)資深顧問(wèn)、第八屆專家委員會(huì)副主任委員

一是市場(chǎng)方面：

（1）從國(guó)際來(lái)講，國(guó)際經(jīng)濟(jì)下滑，各國(guó)汽車行業(yè)不景氣，汽車電動(dòng)化，中美貿(mào)易戰(zhàn)，一些國(guó)家逆全球化抬頭，一些低成本（勞動(dòng)力、原料、關(guān)稅）國(guó)家對(duì)中國(guó)低端鑄件國(guó)際市場(chǎng)形成威脅，這些都對(duì)中國(guó)鑄件出口帶來(lái)了挑戰(zhàn)。

（2）國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)進(jìn)入調(diào)整期，汽車電動(dòng)化、輕量化，其它產(chǎn)業(yè)對(duì)鑄件的替代（工程塑料、鍛壓等），都對(duì)鑄件需求帶來(lái)挑戰(zhàn)。

二是產(chǎn)品及對(duì)應(yīng)的鑄造技術(shù)開發(fā)方面：

（1）鑄造業(yè)有個(gè)難題，鑄件是別人設(shè)計(jì)的，鑄件也有可替代的其它行業(yè)，如工程塑料、鍛壓、型材，同時(shí)，同一個(gè)、同一類鑄件，可由不同材質(zhì)和鑄造工藝來(lái)生產(chǎn)，但質(zhì)量、效率、成本、環(huán)保有差異。這些都需要通過(guò)技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新來(lái)實(shí)現(xiàn)，而前者主動(dòng)性不在鑄造廠手里，后者需要研發(fā)和技術(shù)投入，中小鑄造廠在這些方面都比較被動(dòng)，特別是在快速發(fā)展的時(shí)代。

（2）下游不僅僅是汽車行業(yè)對(duì)輕量化的需求，還需要鑄造廠在技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新方面做大的投入。

三是勞動(dòng)條件方面：

勞動(dòng)力方面導(dǎo)致的招工難，薪資增加快，員工流動(dòng)大。需要大大提高機(jī)械化、自動(dòng)化水平，要高投入，這對(duì)資金、技術(shù)、人才都具有挑戰(zhàn)。

四是綠色發(fā)展的挑戰(zhàn)：

鑄造業(yè)不綠色，社會(huì)、員工、技術(shù)及管理人才都不待見鑄造業(yè)，需要從技術(shù)創(chuàng)新、組織形態(tài)創(chuàng)新等方面入手解決，也需要大的資金投入等措施來(lái)應(yīng)對(duì)。

徐貴寶
中國(guó)鑄造協(xié)會(huì)軌道交通鑄造分會(huì)秘書長(zhǎng)

政府和決策者對(duì)鑄造的理解非常重要，把鑄造劃入雙高行業(yè)有致命影響，中鑄協(xié)正在奔走呼吁，已經(jīng)在努力溝通解決。環(huán)保是鑄造企業(yè)面臨的主要困難，安全的高要求所帶來(lái)的生產(chǎn)成本增加給企業(yè)帶來(lái)巨大壓力，人才和勞工缺乏、工資上漲是企業(yè)面臨的重大問(wèn)題，這些問(wèn)題鑄造企業(yè)自身正在努力解決，但離不開國(guó)家政策支持和幫助。環(huán)保、自動(dòng)化改造是要有一個(gè)過(guò)程的，希望留給企業(yè)一定的時(shí)間，凡事欲速不達(dá)……

李克銳
中國(guó)鑄造協(xié)會(huì)鑄鐵工作委員會(huì)秘書長(zhǎng)

逐步收緊的環(huán)保督查與突發(fā)疫情的雙重打擊，令很多企業(yè)尤其是中小企業(yè)本就緊繃的資金鏈面臨斷裂。

流動(dòng)資金不足是企業(yè)面臨的首要問(wèn)題。其次是生產(chǎn)成本上升：許多企業(yè)已經(jīng)3個(gè)月沒(méi)有開工，但工資需要照發(fā)，各種費(fèi)用上升，企業(yè)盈利能力下滑，很多企業(yè)無(wú)力進(jìn)行技改投資和環(huán)保升級(jí)改造。其三，企業(yè)家信心受到?jīng)_擊：出口、消費(fèi)和基建是拉動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的三駕馬車，由于國(guó)外疫情持續(xù)惡化，中國(guó)難以獨(dú)善其身，出口勢(shì)必受到很大影響；老百姓口袋本就沒(méi)錢，國(guó)內(nèi)消費(fèi)難以提振，預(yù)計(jì)至少20%的企業(yè)面臨生存危機(jī)。

但是，中國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好的局面沒(méi)有改變，對(duì)于行業(yè)標(biāo)桿和骨干企業(yè)來(lái)說(shuō)，疫情過(guò)后，是發(fā)展壯大和兼并重組的好機(jī)會(huì)，相信中國(guó)鑄造業(yè)會(huì)逐步進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段。

同一話題下，鑄造行業(yè)各位專家仁者見仁、智者見智，但一致的看法是：環(huán)保壓力、人才短缺、成本增長(zhǎng)、國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)緊張等是大大小小鑄造企業(yè)無(wú)法繞開的共性問(wèn)題，技術(shù)創(chuàng)新、組織創(chuàng)新、政策支持等是突破方向。微觀鏡頭下，每個(gè)企業(yè)遇到的難題不盡相同，歡迎到第四屆中國(guó)鑄造節(jié)上來(lái)交流探索解決之道。

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