近日（10月22日），中國恒大集團主席許家印在恒大集團復(fù)工復(fù)產(chǎn)專題會上宣布，恒大將在10年內(nèi)實現(xiàn)由房地產(chǎn)業(yè)向新能源汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型。此前被擺上貨架的恒大汽車或?qū)⒉辉俪鍪邸?/p>

在會上，許家印還宣布了恒大化解風(fēng)險自救的三大戰(zhàn)略決定。第一是堅定不移、全力以赴實現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)保交樓；第二是全面實施現(xiàn)樓銷售、大幅壓降房地產(chǎn)開發(fā)建設(shè)規(guī)模；第三是10年內(nèi)實現(xiàn)由房地產(chǎn)業(yè)向新能源汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型。

針對產(chǎn)業(yè)調(diào)整和轉(zhuǎn)型，許家印表示，恒大未來將全面實施現(xiàn)樓銷售，房地產(chǎn)的銷售規(guī)模要從去年的7000多億人民幣，在10年內(nèi)壓降到每年2000億人民幣左右，并在10年里完成由房地產(chǎn)向新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的目標(biāo)。這意味著，恒大在未來將形成新能源汽車為主、房地產(chǎn)為輔的產(chǎn)業(yè)格局。

據(jù)了解，恒大汽車是由恒大健康更名而來，旗下包括健康業(yè)務(wù)和新能源汽車業(yè)務(wù)。早前，恒大集團通過一系列收購實現(xiàn)對新能源汽車整車的研發(fā)制造、動力電池、動力總成等產(chǎn)業(yè)布局，更名后的恒大汽車股價曾一度趕超長城汽車、蔚來汽車和比亞迪，成為國內(nèi)市值最高車企。2020年8月3日，恒大汽車發(fā)布了恒馳1-6的六款車型。2021年2月10日，恒大汽車又發(fā)布了恒馳7-9的三款車型。

后因母公司中國恒大集團深陷債務(wù)危機，恒大汽車也受其牽連。今年8月10日，中國恒大曾發(fā)布公告表示，公司正在接觸幾家潛在的獨立第三方投資者探討有關(guān)出售本公司旗下部分資產(chǎn)，包括但不限于出售本公司上市附屬公司——中國恒大新能源汽車集團有限公司及恒大物業(yè)集團有限公司的部分權(quán)益。不過截至目前，恒大擬出售旗下資產(chǎn)的事項也未有實質(zhì)性進(jìn)展。

今年10月11日，恒大汽車戰(zhàn)略合作伙伴大會在天津生產(chǎn)基地舉行，恒大汽車總裁劉永灼稱，恒大汽車已打響了為期三個月的攻堅戰(zhàn)，以確保恒馳首車能夠在明年初于天津工廠下線。此前，因大額的研發(fā)投入，恒大汽車虧損仍在擴大。截至2020年底，恒大在新能源汽車產(chǎn)業(yè)已累計投入474億，其中研發(fā)投入高達(dá)249億。據(jù)公告稱，2021年上半年，恒大汽車的虧損擴大至48.2億元，上年同期的虧損為24.6億元。

有分析指出，早前恒大汽車的優(yōu)勢在于資金比較充足，但也有無數(shù)案例證明汽車行業(yè)不是有錢就能造好車的，恒大汽車在缺乏技術(shù)積累、品牌影響力不足、起步晚等問題下，能否在后期造車成功還需要觀察。