一體壓鑄工藝為機床產(chǎn)業(yè)帶來新機遇

中泰證券報告，一體化壓鑄是對傳統(tǒng)汽車制造工藝(沖壓+焊接)的顛覆，其在成本、效率、加工質(zhì)量等方面擁有巨大優(yōu)勢，未來在新能源車領(lǐng)域有望快速滲透。一體化壓鑄成型后，需要配套相應機床進行壓鑄件的毛刺與毛邊等的切削，若考慮該工藝用于整車加工，根據(jù)測算，中國年產(chǎn) 800萬輛新能源車對應機床(以龍門為主)總需求在440億元左右，年均為88億元。預計從2022年開始，隨著其他新能源車廠商逐步跟進推動一體壓鑄工藝，相關(guān)機床需求將迎來爆發(fā)。

新能源車較傳統(tǒng)燃油車在結(jié)構(gòu)上發(fā)生重大變化，以動力總成（電機、電控、電池）為代表的零部件均需定制化開發(fā)機床進行加工，進而催生機床新需求。根據(jù)測算，2021-2025年新能源車領(lǐng)域新增機床需求為265億元，年均53億元。

新能源汽車迎來爆發(fā)增長期，以動力總成為代表的核心零部件加工催生機床新需求；同時一體化壓鑄成型工藝的快速應用需要大量機床做配套加工。據(jù)測算，這兩個領(lǐng)域未來5年對機床的新增需求超過700億元，市場空間廣闊。

惠德機械電機項目壓鑄車間10月投產(chǎn)

福建南平市政和電視臺報道，8月23日，福建惠德機械制造有限公司建設的電機及配套產(chǎn)品加工生產(chǎn)項目2號車間內(nèi)，一臺臺智能化設備正在持續(xù)不斷地運轉(zhuǎn)，生產(chǎn)出電機定轉(zhuǎn)子。另一邊的3號車間，工人在進行車間鋼構(gòu)噴漆作業(yè)。企業(yè)邊建設邊生產(chǎn)，生產(chǎn)、建設兩不誤。

福建惠德生產(chǎn)計劃部經(jīng)理楊碧芳介紹，“目前，項目一期部分2號車間已投入生產(chǎn)，截至今年7月，產(chǎn)值達700萬元。項目一期3號壓鑄車間正按施工進度進行，緊接著將進行設備安裝與調(diào)試，預計于今年10月投產(chǎn)。”該項目占地面積160畝，分兩期建設，一期預計于今年12月完成。

福建惠德機械公司于2018年入駐政和經(jīng)開區(qū)，是集生產(chǎn)、科研為一體的股份制民營企業(yè)，由福建惠豐電機有限公司投資建立，主要生產(chǎn)工業(yè)用高效、超高效電機及水泵、精密鑄造件等產(chǎn)品。

云海金屬半年凈利同比增長46%

云海金屬發(fā)布半年度業(yè)績報告，2021年上半年，公司營業(yè)收入35.98億元，同比增加42.7%，凈利潤1.42億元，同比增加46.68%。云海金屬表示，今年上半年公司業(yè)績增長系主營產(chǎn)品銷量增長，鎂價增長，銷售價格提高以及政府補貼跟去年同期相比也有所增長。

2021年上半年各新項目建設有序進行。2021年下半年，山東云信項目、重慶博奧擴產(chǎn)項目、南京東屏項目、巢湖云海精密的壓鑄項目等將陸續(xù)建成投產(chǎn)，公司的產(chǎn)能在2021年底隨著新項目的投產(chǎn)會顯著增加，滿足市場需求。

湘油泵半年營收同比增長49%

今年上半年，湖南機油泵股份有限公司（簡稱“湘油泵”）實現(xiàn)主營收入8.57億元，同比上升48.92%，凈利潤9414.47萬元，同比上升9.79%，扣非凈利潤8918.18萬元，同比上升103.41%。

目前，公司為混合動力新能源車型配套的泵類產(chǎn)品已批量供貨，為純電動新能源車型配套的電子泵類產(chǎn)品已開發(fā)10余項目產(chǎn)品，并取得量產(chǎn)訂單。公司為青島岳達開發(fā)變速箱電動泵將配套于一汽集團的新能源商用車，預計于2022年量產(chǎn)，供貨臺套數(shù)為80萬套。此外，全資子公司嘉力機械開發(fā)的鋁壓鑄件在滿足母公司需求的同時，已開拓了廣闊的市場。

今飛凱達江西工廠將于年底投產(chǎn)

日前，今飛凱達在接受調(diào)研時表示，考慮到江西當?shù)刎S富的鋁資源與勞動力資源，公司將電輪工廠產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到江西。未來江西工廠主要以生產(chǎn)電動車輪轂為主，預計將于今年年底投產(chǎn)。新能源汽車方面，公司與恒大汽車、北汽新能源、零跑汽車、江鈴新能源汽車建立穩(wěn)定合作，與長城歐拉新能源汽車的合作成功進入產(chǎn)品開發(fā)階段。另外，新勢力車企在積極開發(fā)中，理想汽車和小鵬汽車已通過工廠考察，等待后續(xù)新車型發(fā)包競標。

鋁價超2萬關(guān)口創(chuàng)近13年以來新高

昨日（8月25日），滬鋁最高漲至20700元/噸，一路狂奔的鋁價大有破21800的歷史最高點之勢，創(chuàng)下近13年以來的新高，相比年初漲幅近40%，鋁價表現(xiàn)遠超市場預期。一般每年7、8月為傳統(tǒng)的消費淡季，但顯然今年鋁價淡季不淡，在限電又限產(chǎn)的情況下，鋁價反復登入2萬大關(guān)。鋁價高企，給壓鑄廠帶來的高成本、低利潤，讓壓鑄行業(yè)承受壓力和風險。