沃爾沃汽車瑞典工廠8400T超大壓鑄單元投入生產(chǎn)

沃爾沃汽車瑞典工廠的8400T超大型壓鑄單元已投入生產(chǎn)。布勒公司稱，該設(shè)備已于今年二月中旬生產(chǎn)了第一批一體化壓鑄件。2022年5月中旬，沃爾沃汽車與布勒公司簽署協(xié)議，向后者采購兩套型號(hào)為Carat 840的8400T超大型兩板式壓鑄單元。

沃爾沃引進(jìn)該超大型壓鑄單元用于生產(chǎn)其下一代電動(dòng)汽車的后車身底板（或稱“后底板”）。設(shè)備完全投產(chǎn)后，每年可生產(chǎn)200,000多件一體化壓鑄件。據(jù)介紹，新的一體化壓鑄車間是沃爾沃歷史悠久的瑞典Torslanda工廠現(xiàn)代化投資100億瑞典克朗（11億美元）計(jì)劃的一部分。

極氪汽車在紐交所掛牌上市

北京時(shí)間5月10日晚，吉利控股集團(tuán)旗下極氪汽車，正式以“ZK”為股票代碼在紐交所掛牌上市。上市首日，極氪開盤報(bào)26美元/股，截至收盤，極氪報(bào)28.26美元/股，較發(fā)行價(jià)漲34.57%。

自成立以來，極氪在IPO之前，已經(jīng)完成了累計(jì)12.5億美元的融資。極氪的如期上市，標(biāo)志著其成為繼蔚來、小鵬、理想之后第四家登陸美股的中國造車新勢力企業(yè)，也是史上最快IPO的新能源車企。極氪從2021年4月15日發(fā)布，到如今成功登陸紐交所，用時(shí)僅3年，創(chuàng)下了造車新勢力最快IPO時(shí)間紀(jì)錄。

作為吉利控股集團(tuán)旗下豪華智能純電品牌，在吉利架構(gòu)化、體系化造車能力的基礎(chǔ)上，極氪更有精力和資金去聚焦在用戶生態(tài)、補(bǔ)能體系、技術(shù)開發(fā)、市場變化上。

文燦集團(tuán)再獲新能源車企一體化壓鑄后地板項(xiàng)目定點(diǎn)

5月6日，文燦集團(tuán)股份有限公司（簡稱：文燦集團(tuán)）發(fā)布公告，其子公司雄邦壓鑄（南通）有限公司（簡稱：江蘇雄邦）近日收到某頭部新能源汽車主機(jī)廠的《定點(diǎn)通知函》。此次合作標(biāo)志著江蘇雄邦正式成為該主機(jī)廠一體化車身結(jié)構(gòu)件的供應(yīng)商，負(fù)責(zé)提供大型一體化鋁壓鑄后地板。

本次定點(diǎn)項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于2025年第四季度啟動(dòng)量產(chǎn)，項(xiàng)目生命周期長達(dá)四年，預(yù)計(jì)全周期銷售總金額將達(dá)到4.5億元至5億元。目前，文燦集團(tuán)已獲得多家頭部新能源汽車客戶的多個(gè)一體化壓鑄產(chǎn)品定點(diǎn)，包括后地板、前艙、上車身側(cè)圍等關(guān)鍵部件。這些產(chǎn)品均采用4500T-9000T的壓鑄機(jī)進(jìn)行生產(chǎn)。

海納川（濱州）輕量化技改項(xiàng)目，完成4臺(tái)壓鑄單元安裝

近日，海納川（濱州）輕量化汽車部件有限公司（簡稱：濱州輕量化）宣布，其年產(chǎn)25萬套汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、曲軸技術(shù)改造項(xiàng)目已取得重要進(jìn)展，成功完成了4臺(tái)高壓鑄造單元、T7熱處理爐、3條機(jī)加生產(chǎn)單元等關(guān)鍵生產(chǎn)線及生產(chǎn)設(shè)備的安裝調(diào)試。

該項(xiàng)目位于濱州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，旨在通過技術(shù)升級(jí)和工藝改造，提升濱州輕量化在缸蓋鑄造、加工生產(chǎn)線以及曲軸加工生產(chǎn)線上的生產(chǎn)效率和質(zhì)量。此次改造采用了先進(jìn)的節(jié)能設(shè)備，并將生產(chǎn)線轉(zhuǎn)型為電池包維修蓋板鑄造、加工生產(chǎn)線，前/后輪罩（前支架）鑄造、加工生產(chǎn)線，以及后縱梁鑄造、加工生產(chǎn)線，以滿足市場對(duì)輕量化汽車部件日益增長的需求。

錫南科技在泰國投資建廠

近日，無錫錫南科技股份有限公司（簡稱：錫南科技）及其全資子公司無錫卡斯汀材料有限公司共同簽署了《合資協(xié)議》，旨在泰國新設(shè)合資公司，負(fù)責(zé)泰國工廠的投資建設(shè)。此次泰國工廠的總投資金額為6800萬美元（或等值外幣）。

新設(shè)立的公司暫定名為錫南科技（泰國）有限公司(Xinan Technology (Thailand) CO., LTD.)，注冊資本為500萬泰銖。其中，錫南科技持股99.9%，無錫卡斯汀材料有限公司持股0.1%。此次投資將涵蓋泰國公司的設(shè)立、土地購置、工廠建設(shè)及設(shè)備采購等多個(gè)環(huán)節(jié)。泰國公司主要從事鋁合金制品的研發(fā)、制造、加工及銷售等業(yè)務(wù)。

錫南科技表示，此次在泰國投資建設(shè)工廠是公司基于業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略和完善全球布局的重要一步。此舉將有助于公司進(jìn)一步拓展海外市場，滿足國際客戶的需求，并提升在全球市場的產(chǎn)品供應(yīng)能力。

浙江海威采用7200T壓鑄機(jī)生產(chǎn)一體式后車身

新華網(wǎng)報(bào)道，浙江海威汽車零件有限公司通過7200噸智能壓鑄島實(shí)現(xiàn)汽車后車身一次性壓鑄成型，制作時(shí)間從40-50分鐘直接縮短至3分鐘，每天能壓鑄約600個(gè)一體式后車身。

浙江海威汽車零件有限公司壓鑄車間

得益于浙江嵊州新能源裝備“萬畝千億”新產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，海威汽車發(fā)展一體化壓鑄等新興技術(shù)有了更多上下游產(chǎn)業(yè)鏈的支撐。2024年一季度，公司產(chǎn)值同比增長約116%，并計(jì)劃在嵊州增加投資，新增用地470畝用于擴(kuò)大生產(chǎn)。

山東宏?duì)N材料科技“一模四出”工藝試制成功

來自魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)的消息，近期，山東宏?duì)N材料科技成功研發(fā)試制出一款輕量化汽車備胎支架。該汽車備胎支架采用4400T壓鑄機(jī)“一模四出”工藝，實(shí)現(xiàn)了單位時(shí)間內(nèi)四倍產(chǎn)量的飛躍，大幅提升了生產(chǎn)效率并降低了成本。

該汽車備胎支架選用了前沿材料AISi10MnMg替代原有的A380，實(shí)現(xiàn)了壓鑄件在承受應(yīng)力時(shí)不產(chǎn)生裂紋的突破，同時(shí)加入Mn元素，有效避免了壓鑄過程中的粘模現(xiàn)象，提升了成品產(chǎn)出率。經(jīng)過T7熱處理工藝，產(chǎn)品物理性能良好，屈服強(qiáng)度超過120MPa，抗拉強(qiáng)度突破180MPa，延伸率則大于10%，極大增強(qiáng)了產(chǎn)品的耐用性和安全性。

力勁集團(tuán)牽頭“一體化壓鑄裝備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用”項(xiàng)目榮獲科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)

近日，由力勁集團(tuán)深圳領(lǐng)威科技有限公司、力勁機(jī)械（深圳）有限公司、肇慶小鵬新能源投資有限公司、華中科技大學(xué)聯(lián)合研發(fā)的《大型薄壁車身結(jié)構(gòu)一體化壓鑄裝備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用》項(xiàng)目榮獲“廣東省機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)”、“廣東省機(jī)械工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)”。

據(jù)介紹，該項(xiàng)目針對(duì)大型薄壁車身結(jié)構(gòu)一體化壓鑄的復(fù)雜工藝要求，研制出了7000噸超大型壓鑄裝備，并實(shí)現(xiàn)新能源汽車前艙的規(guī)?；慨a(chǎn)。采用車身結(jié)構(gòu)一體化壓鑄，大幅減少了零部件數(shù)量和連接工藝，有助于提升整車質(zhì)量和性能，并實(shí)現(xiàn)車身輕量化。

多利科技擬在上海臨港投資汽車零部件制造基地項(xiàng)目

滁州多利汽車科技股份有限公司（簡稱：多利科技）近日宣布，其全資子公司上海達(dá)亞汽車配件有限公司擬與中國（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)管理委員會(huì)簽署了《投資協(xié)議書》，計(jì)劃總投資9億元在臨港新片區(qū)投資建設(shè)臨港達(dá)亞汽車零部件智能化制造基地項(xiàng)目。

多利科技表示，此次項(xiàng)目的實(shí)施將更好的滿足客戶對(duì)公司產(chǎn)品的需求，增強(qiáng)公司產(chǎn)品競爭力，及時(shí)把握新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展的機(jī)遇。這將有利于提升公司整體產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

華汽新能源鑄造項(xiàng)目新進(jìn)展

據(jù)國內(nèi)媒體的報(bào)道，華達(dá)汽車科技股份有限公司全資子公司華汽新能源科技（江蘇）有限公司建設(shè)的華汽新能源項(xiàng)目，目前正在加緊調(diào)試低壓鑄造智能化生產(chǎn)線。這條生產(chǎn)線每天可生產(chǎn)新能源電池殼800臺(tái)（套），為國內(nèi)外頭部新能源車企配套。

華汽新能源項(xiàng)目分二期建設(shè)，其中一期以低壓鑄造和高壓鑄造產(chǎn)能為主，預(yù)計(jì)于今年5月量產(chǎn)供貨。二期以一體化超高壓鑄造產(chǎn)能為主，將建成全自動(dòng)一體化壓鑄島生產(chǎn)線，主要生產(chǎn)新能源輕量化高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)件、電池箱體、減震塔等，實(shí)現(xiàn)新能源汽車車身一體化壓鑄成型。

加速新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局，萬里揚(yáng)江山基地壓鑄車間滿產(chǎn)運(yùn)行

浙江萬里揚(yáng)股份有限公司（簡稱：萬里揚(yáng)）的全資子公司浙江萬里揚(yáng)新材料有限公司（簡稱“萬里揚(yáng)新材料”），其正在推進(jìn)年產(chǎn)12萬噸新能源汽車合金結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目。該項(xiàng)目位于浙江江山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，其中一期已建成再生鋁熔煉和鋁合金鑄造生產(chǎn)線，二期正在施工階段，預(yù)計(jì)完成后將大幅提升萬里揚(yáng)在自動(dòng)變速器和新能源汽車鋁合金結(jié)構(gòu)件領(lǐng)域的市場份額。

據(jù)悉，該項(xiàng)目采用一體化高壓鑄造、重力鑄造和鍛壓等生產(chǎn)工藝。目前，一期項(xiàng)目中的壓鑄車間已穩(wěn)定運(yùn)行，20臺(tái)壓鑄機(jī)正以“滿格”狀態(tài)持續(xù)產(chǎn)出鋁合金變速箱殼體，月產(chǎn)量達(dá)40萬多件。二期項(xiàng)目的5萬多平方米廠房主體結(jié)構(gòu)也已基本完工，預(yù)計(jì)今年7月將全面投入使用。

湖北銳美鑄造項(xiàng)目即將進(jìn)入量產(chǎn)階段

來自江蘇銳美汽車零部件有限公司的消息，其在湖北大冶靈成工業(yè)園投資建設(shè)的湖北銳美輕量化汽車零部件制造項(xiàng)目舉行熔化爐烘爐點(diǎn)火儀式。標(biāo)志著該項(xiàng)目全面量產(chǎn)已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

湖北銳美作為江蘇銳美在華中地區(qū)的重要戰(zhàn)略布局，建設(shè)的年產(chǎn)5萬噸汽車零部件項(xiàng)目，引進(jìn)先進(jìn)的低壓鑄造設(shè)備和技術(shù)，為新能源汽車零部件的輕量化、一體化鑄造提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。

1-3月我國冷室壓鑄機(jī)出口171臺(tái)

來自中國鑄造協(xié)會(huì)的消息，根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年1-3月，我國冷室壓鑄機(jī)共計(jì)出口171臺(tái)，同比下降9%。其中：3月冷室壓鑄機(jī)出口45臺(tái)，同比下降43.8%，環(huán)比下降18.2%。

廣州道晨購得2萬余㎡土地建新廠

廣州公共資源交易中心與新聞網(wǎng)發(fā)布的消息，廣州道晨智能制造有限公司以4865.48736萬元，成功競得位于廣州番禺區(qū)石碁前鋒路東側(cè)625-02地塊的國有土地使用權(quán)，出讓用地面積為 20881.92 平方米，使用年限為50年。廣州道晨是國內(nèi)較早專注于汽車壓鑄與模具智能化溫控設(shè)備、汽車壓鑄模具配件研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的國家高新與專精特新企業(yè)。

據(jù)介紹，此次廣州道晨競得廣州番禺石基地塊，將為公司未來的發(fā)展提供有力支持，公司計(jì)劃在此地塊建設(shè)約6萬平方集辦公、制造、研發(fā)為一體的現(xiàn)代化、智能化、數(shù)據(jù)化的花園式工廠，進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能和開發(fā)新產(chǎn)品以支持其未來的市場競爭力，也將為公司的業(yè)績增長提供新的動(dòng)力。

泉峰汽車8000T壓鑄機(jī)將根據(jù)市場情況投入使用

南京泉峰汽車精密技術(shù)股份有限公司董事長潘龍泉在近日舉行的2023年度業(yè)績說明會(huì)上表示，公司近年新建安徽馬鞍山及歐洲匈牙利生產(chǎn)基地，資本開支較大，公司目前處于經(jīng)營虧損階段。預(yù)計(jì)2024年匈牙利生產(chǎn)基地部分產(chǎn)線將開始量產(chǎn)，公司8000T壓鑄機(jī)將根據(jù)市場與訂單情況適時(shí)投入使用。

南京昱立在青陽投資鎂合金深加工項(xiàng)目

來自青陽投資促進(jìn)局的消息，近日，年產(chǎn)200萬件鎂合金應(yīng)用產(chǎn)品深加工項(xiàng)目簽約落戶青陽縣開發(fā)區(qū)。該項(xiàng)目由南京昱立輕合金有限公司投資建設(shè)，租賃廠房約6500平方米，主要購置壓鑄機(jī)、熔化爐、車床、光譜檢測儀等生產(chǎn)設(shè)備。

其中一期建設(shè)配套鎂鋁合金壓鑄件生產(chǎn)線3條，預(yù)計(jì)8月建成投產(chǎn)。主要產(chǎn)品有鎂合金顆粒、鎂合金型材、鎂合金壓鑄件、鎂合金表面處理以及中間鎂合金等。

立中集團(tuán)獲2家車企的鋁合金車輪項(xiàng)目定點(diǎn)

立中四通輕合金集團(tuán)股份有限公司（簡稱：立中集團(tuán)）發(fā)布公告，其子公司天津立中車輪有限公司近日收到某國際豪華汽車制造商（客戶1）和某國際知名汽車制造商（客戶2）鋁合金車輪項(xiàng)目的定點(diǎn)通知。

其中，客戶1項(xiàng)目預(yù)計(jì)2026年下半年開始量產(chǎn)，項(xiàng)目生命周期4-5年，預(yù)計(jì)項(xiàng)目周期內(nèi)銷售金額約2.1億元；客戶2項(xiàng)目預(yù)計(jì)2025年4月開始量產(chǎn)，項(xiàng)目生命周期5年，預(yù)計(jì)項(xiàng)目周期內(nèi)銷售金額約12億元。據(jù)悉，2023年度，立中集團(tuán)營收233.65億元，凈利潤為6.06億元。鋁合金車輪業(yè)務(wù)銷量2120萬只，銷售收入88.41億元。

4月我國制造業(yè)PMI為50.4%

國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布4月中國采購經(jīng)理指數(shù)運(yùn)行情況。4月制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為50.4%，比上月下降0.4個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)兩個(gè)月位于擴(kuò)張區(qū)間，制造業(yè)繼續(xù)保持恢復(fù)發(fā)展態(tài)勢。4月綜合PMI產(chǎn)出指數(shù)為54.4%，仍處于較高運(yùn)行水平，表明中國企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營總體持續(xù)擴(kuò)張。

分析指出，與上月相比，4月的PMI指數(shù)有所下降，這可能意味著制造業(yè)的增長勢頭在4月份有所減弱。這種下降可能是由于市場需求減少、原材料價(jià)格上漲、生產(chǎn)成本增加等因素導(dǎo)致。

廣東鴻圖、拓普集團(tuán)、華陽集團(tuán)等企業(yè)發(fā)布一季度業(yè)績

廣東鴻圖科技股份有限公司，2024年第一季度營收17.55億元，同比增長9.08%；凈利潤為6639.91萬元，同比減少13.99%。

寧波拓普集團(tuán)股份有限公司，2024年第一季度營收56.88億元，同比增長27.29%；凈利潤為6.45億元，同比增長43.36%。報(bào)告期內(nèi)，受營業(yè)收入增長，進(jìn)而帶來凈利潤的增長。

惠州市華陽集團(tuán)股份有限公司，2024年第一季度營收19.91億元，同比增長51.34%；凈利潤為1.42億元，同比增長83.52%。

浙江萬里揚(yáng)股份有限公司，2024年第一季度營收12.18億元，同比增長3.66%；凈利潤為9045.49萬元，同比下降31.66%。

蕪湖伯特利汽車安全系統(tǒng)股份有限公司，2024年第一季度營收18.6億元，同比增長24.04%；凈利潤為2.1億元，同比增長21.85%。報(bào)告期內(nèi)，公司的輕量化制動(dòng)零部件銷量2784935件，同比增長52%。公司獲得北美某新能源車企輕量化項(xiàng)目的定點(diǎn)，項(xiàng)目生命周期5年內(nèi)預(yù)計(jì)總銷售收入約1.22億美元。

浙江躍嶺股份有限公司，2024年第一季度營收1.57億元，同比增長12.51%；凈利潤為220.62萬元，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。報(bào)告期內(nèi)，公司的營收增長系外銷收入增長及內(nèi)銷產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化所致。

天津大學(xué)團(tuán)隊(duì)研發(fā)出耐500℃超強(qiáng)鋁合金

國內(nèi)媒體報(bào)道，天津大學(xué)材料學(xué)院教授何春年團(tuán)隊(duì)近期研發(fā)出一種新型氧化物彌散強(qiáng)化鋁合金，將鋁合金的服役溫度從 350℃提高至 500℃，攻克了鋁合金難以在 400℃以上高溫環(huán)境應(yīng)用的難題。相關(guān)研究成果以“超分散氧化物強(qiáng)化的耐熱鋁合金”為題發(fā)表于《自然材料》期刊上。

據(jù)介紹，氧化物彌散強(qiáng)化（ODS）合金是用于極端環(huán)境（例如高溫和耐輻射應(yīng)用）的前沿高強(qiáng)度材料。到目前為止，科學(xué)家已經(jīng)通過化學(xué)加工方法開發(fā)了可還原金屬的 ODS 合金，但由于氧化物顆粒均勻分散的挑戰(zhàn)，還沒有商用的不可還原金屬（即 Al 鋁、Mg 鎂、Ti 鈦、Zr 鋯等）的 ODS 合金。

何春年團(tuán)隊(duì)提出了一種通過粉末冶金獲得含有高度分散的 5nm MgO 納米顆粒的 ODS 鋁合金的策略，使用具有原位生長的類石墨烯涂層的納米顆粒。值得注意的是，密集分散的 MgO 納米顆粒與 Al 鋁基體具有完全共格關(guān)系，可有效抑制界面空位擴(kuò)散，從而在高達(dá) 500°C 的溫度下實(shí)現(xiàn)前所未有的抗拉強(qiáng)度（200MPa）和抗蠕變性。