2024年全國壓鑄行業(yè)年會—第十九屆中國國際壓鑄會議將于2024年3月20-22日在寧波香格里拉大酒店舉辦，會議將依托寧波壓鑄產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，以“大”道智簡為理念，與壓鑄同仁共同探索一體化壓鑄工藝創(chuàng)新與優(yōu)化的更多可能性。誠邀壓鑄同仁蒞臨參會！

2024 年全國精品壓鑄件鑒賞活動

為助力壓鑄行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，凸顯國內(nèi)先進(jìn)壓鑄技術(shù)生產(chǎn)水平，全面展示壓鑄行業(yè)發(fā)展風(fēng)貌，中國機(jī)械工程學(xué)會鑄造分會擬邀請一批國內(nèi)外有影響力的壓鑄企業(yè)攜其具有代表性的鑄件，舉辦“2024年全國精品壓鑄件鑒賞活動”?；顒訉⒃?span style="color:#ff8c00;">“2024全國壓鑄年會”同期舉辦，近 800+來自汽車、通訊等壓鑄相關(guān)行業(yè)參會代表將蒞臨現(xiàn)場。

精品鑄件鑒賞區(qū)

參與企業(yè)：廣東鴻特精密技術(shù)（臺山）有限公司

鑒賞鑄件一

鑄件名稱：PHEV變速箱殼體

本產(chǎn)品是混動車型變速箱的關(guān)鍵零部件-外部殼體部分，起到支撐、保護(hù)齒輪軸承等作用。

1. 零件需用布勒 4400 噸壓鑄直接成型，零件尺寸 598.5*513.4*239(mm)；

2. 產(chǎn)品清潔度要求：
內(nèi)腔：雜質(zhì)重量≤10mg（濾網(wǎng)用20um），殘留金屬異物大?。?00um，非金屬異物大小＜1500um；
油道：雜質(zhì)重量≤2mg（濾網(wǎng)用20um），殘留金屬異物大?。?00um，非金屬異物大小＜600um；

3. 機(jī)加工要求高，如：
①產(chǎn)品內(nèi)安裝軸承孔雙重控制，相對于基準(zhǔn)要求0.06的位置度同時，軸承孔相對間距為91±0.017mm、141.5±0.02mm、93±0.017mm等；
② 安裝軸承孔孔徑和圓柱度要求高：如孔徑φ80（-0.016，-0.033）mm，圓柱度要求0.018；
③ 鋁合金產(chǎn)品壓鑄安裝鋼套，機(jī)加工鋼套孔孔徑φ55（+0.019，0）mm，加工深度要求159（+0.05，0）mm；
④ 其余尺寸如圓柱度0.015，垂直度0.015，孔徑φ72（+0.025，+0.005）mm等等。

關(guān)鍵技術(shù)及創(chuàng)新點(diǎn)：

1. 選用真空沖頭+自動潤滑系統(tǒng)，采用新型鋁合金壓鑄用脫模劑的微量噴涂裝置，采用擠壓銷成型的方案；
2. 臥加夾具，夾具中空使產(chǎn)品不同面在同一序完成加工，確保尺寸；
3. 殼體加工線，采用專業(yè)定制馬扎克臥夾機(jī)臺，專用刀具，且毛坯恒溫，切削液恒溫。每序均增加在線監(jiān)測探頭，用來保證尺寸穩(wěn)定。并投入專用CNC自動化生產(chǎn)線，從毛坯上料，到CNC加工完成，完全機(jī)械化進(jìn)行，保證產(chǎn)品尺寸穩(wěn)定性。

鑒賞鑄件二

鑄件名稱：逆變器殼體

本產(chǎn)品是汽車逆變器殼體，要求良好的散熱性、嚴(yán)格的氣密性以保護(hù)殼體中重要的電子元器件：

1. 鑄件使用場合：汽車逆變器；

2. 鑄件產(chǎn)品典型特點(diǎn)：薄壁、深腔，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安全性，密封性；

① 產(chǎn)品部分位置模具斜頂成型；
② 部分產(chǎn)品毛坯外觀要求嚴(yán)格，毛坯粗糙度要求Ra6.3以下，不允許有鑄點(diǎn)，燒傷；
③ 零件需用宇部2200/1650 噸壓鑄直接成型，然后組合出貨；
④ 產(chǎn)品清潔度要求：雜質(zhì)重量≤1.5mg，異物大?。?000um；

3. 產(chǎn)品關(guān)鍵要求：

①100%鉻酸鹽轉(zhuǎn)化涂層（鈍化），96小時鹽霧要求，外觀符合GBT 6461-2002 8級以上；
② 檢漏壓力：水道：35PSI     大腔：6PSI
腔體漏量：水道：1cc/min  大腔：2cc /min
100%氦氣檢測：冷卻水道2.5bar，氦氣濃度不低于85%，數(shù)值不高于1*10-7 mbar*L/S；
③ 產(chǎn)品加工線，采用熱縮刀柄，280mm避空長度加工產(chǎn)品，該刀柄有很高的穩(wěn)定性與同軸度，保證產(chǎn)品精度與尺寸。

參與企業(yè)：寧波大榭開發(fā)區(qū)天正模具有限公司

鑒賞鑄件

鑄件名稱：鎂合金副車架

副車架是一種懸架形式，是連接懸架系統(tǒng)和車身的中間部件，可以提高車輛的舒適性、安全性和懸架系統(tǒng)的連接剛度。

由于產(chǎn)品有非常高的抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度及延伸率，本模具采用高真空設(shè)計(jì)，使真空閥的性能有良好的體現(xiàn)，最大限度地降低模具內(nèi)腔的真空度。考慮到料缸采用真空結(jié)構(gòu)非常難于實(shí)現(xiàn)，模具采用兩個真空液壓閥預(yù)抽，提高內(nèi)腔真空度，在壓鑄過程中又同時采用2組機(jī)械閥，保證整個壓鑄過程中內(nèi)腔保持較低的真空度。

由于產(chǎn)品材料采用Mg合金，在設(shè)計(jì)中采用模溫機(jī)油加熱結(jié)構(gòu)，保證鑄件在填充過程中的料溫滿足壓鑄條件。同時在設(shè)計(jì)過程中反復(fù)采用FLOW-3D及MAGMA軟件對澆排及模具進(jìn)行模流分析及熱平衡分析，在優(yōu)化澆排的同時對油路反復(fù)優(yōu)化，避免模具有較高的溫差及熱節(jié)的產(chǎn)生。

參與企業(yè)：一汽鑄造有限公司

鑒賞鑄件

鑄件名稱：鎂合金混動電池殼下箱體

采用一汽鑄鍛自研高性能鎂合金材料，通過高真空壓鑄工藝，實(shí)現(xiàn)集成水套鎂合金混動電池下箱體開發(fā)，相比于鋁合金電池下箱體減重30.7%。進(jìn)一步通過攪拌摩擦焊接工藝，完成鎂合金電池下箱體制備。本產(chǎn)品攻克了鎂合金集成水套高真空壓鑄工藝以及鎂合金攪拌摩擦焊兩大技術(shù)難題。

參與企業(yè)：大連亞明汽車部件股份有限公司

鑒賞鑄件一

鑄件名稱：流道板

熱泵空調(diào)是純電動汽車制熱最有效的解決方案。

純電動汽車的續(xù)航焦慮一直是消費(fèi)者的痛點(diǎn)，在電池技術(shù)沒有突破性進(jìn)展的情況下，熱泵空調(diào)效能系數(shù)比PTC加熱高出2-3倍，可以有效延長20%以上的續(xù)航里程。

其中流道板是關(guān)鍵核心部件，可以經(jīng)受600度高溫釬焊。

鑒賞鑄件二

鑄件名稱：釬焊冷媒液冷板

性 能 要 求 ：

抗 拉 強(qiáng) 度 >150MPa ， 屈 服 強(qiáng) 度>100MPa，延伸率>1.5%

應(yīng)?市場：

汽?領(lǐng)域及通訊領(lǐng)域的熱管理系統(tǒng)和散熱冷卻系統(tǒng)

全新研發(fā)的材料體系及性能強(qiáng)化技術(shù)，創(chuàng)新性的壓鑄?產(chǎn)?藝，實(shí)現(xiàn)鋁合?壓鑄件可?溫釬焊，并可滿??耐壓和?密封的?程應(yīng)?場景。其中，釬焊總成爆破壓?可達(dá)13MPa以上；密封測試漏率最?可達(dá)E-10 Pa.m3/s。

參與企業(yè)：勝賽思精密壓鑄（揚(yáng)州）有限公司

鑒賞鑄件一

鑄件名稱：轉(zhuǎn)向器主殼體

本產(chǎn)品是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的核心部件，是駕駛員通過轉(zhuǎn)向盤操控車輛轉(zhuǎn)向的裝置。起到固定和保護(hù)轉(zhuǎn)向器內(nèi)部的零部件和液壓系統(tǒng)的作用，還可以增加轉(zhuǎn)向器的剛性和提高轉(zhuǎn)向器的響應(yīng)速度。

■ 產(chǎn)品使用場合：汽車轉(zhuǎn)向器；
■ 產(chǎn)品特點(diǎn)：壓鑄一體成型，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，部分位置使用內(nèi)抽成型。使用力勁1250T壓鑄直接成型，零件尺寸662*188.3*167.8（mm）；
■ 產(chǎn)品清潔度要求：雜質(zhì)重量≤5mg（濾網(wǎng)用5um），殘留金屬及非金屬顆粒大小≤650um；
■ 加工要求高：安裝孔φ34.963±0.013mm，同軸度0.06，垂直度0.05；
■ 產(chǎn)品關(guān)鍵要求：使用五軸數(shù)控機(jī)床加工，一次裝夾加工完左右部位，保證精度和尺寸；100%泄漏檢測。要求壓力1.4±0.3bar，泄漏量≤ 8cc/min。

鑒賞鑄件二

鑄件名稱：EBS雙通道控制閥主殼體

本產(chǎn)品是汽車制動系統(tǒng)的核心部件。該閥體具備兩側(cè)對稱結(jié)構(gòu)，用于裝配繼動閥組件，實(shí)現(xiàn)兩側(cè)獨(dú)立控制。閥體頂部通過螺釘連接，用于安裝控制器組件。閥體底部通過卡扣連接，用于安裝消聲器組件。

■ 產(chǎn)品使用場合：裝配在掛車上，用于實(shí)現(xiàn)掛車ABS、RSS功能的產(chǎn)品；
■ 產(chǎn)品特點(diǎn)：該產(chǎn)品具有通用性，復(fù)雜性，安全性，靈活性等；產(chǎn)品設(shè)計(jì)困難，毛刺及鋁屑等控制要求非常嚴(yán)格；產(chǎn)品堵漏，裝配密封要求高；
■ 產(chǎn)品鹽霧試驗(yàn)要求：按照國標(biāo)GB/T 10125中的中性鹽霧試驗(yàn)要求對產(chǎn)品進(jìn)行連續(xù)噴霧72h，實(shí)驗(yàn)結(jié)束后要求產(chǎn)品72h無紅銹。黑斑面積小于總面積的10%，不應(yīng)產(chǎn)生一個以上直徑大于2mm的腐蝕物；
■ 加工要求高：動態(tài)密封要求粗糙度0.8，靜態(tài)密封要求粗糙度1.6，產(chǎn)品涉及到的形位公差尺寸包括平面度、垂直度、同心度等均為0.1，難度較高；
■ 表面處理：表面氧化處理，氧化膜厚：0.2-0.5um；按GB/T 14952.3-1994《鋁陽極氧化膜目視法》檢測產(chǎn)品外觀顏色，顏色色差應(yīng)該在色標(biāo)范圍內(nèi)或者參考封存樣件顏色。

參與企業(yè)：機(jī)械科學(xué)研究總院（將樂）半固態(tài)技術(shù)研究所有限公司

鑒賞鑄件一

鑄件名稱：車身上托架

該產(chǎn)品為新能源智能重卡車身承載結(jié)構(gòu)件，實(shí)現(xiàn)以鋁代鋼，減重達(dá)50%，鑄件采用液態(tài)模鍛工藝制備，進(jìn)行T6熱處理強(qiáng)化，100%射線二級探傷。

零部件輕量化、集成化是目前行業(yè)發(fā)展趨勢。針對復(fù)雜形狀、力學(xué)性能和內(nèi)部質(zhì)量要求高的輕合金鑄件，在一些銷孔部位或壁厚變化較大的部位，仍易出現(xiàn)缺陷，限制了批產(chǎn)合格率的提升。在這樣的背景下，公司采用擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型擠壓鑄造設(shè)備，通過定點(diǎn)強(qiáng)冷以及局部補(bǔ)縮等工藝優(yōu)化，將金屬的充型控制與設(shè)備的操作系統(tǒng)進(jìn)行適應(yīng)性一體嵌入，為復(fù)雜結(jié)構(gòu)高性能鋁合金零部件的高效制備提供支撐。

鑒賞鑄件二

鑄件名稱：手模

該鑄件為半固態(tài)研究所與廈門格耐爾公司聯(lián)合開發(fā)。醫(yī)療用橡膠、丁腈手套的首要工裝-手模，一直以來采用陶瓷型，雖能滿足功能性要求，但其存在能耗大、易破損、無回收等缺點(diǎn)，改用易回收金屬型成為研究熱點(diǎn)，鋁合金以其質(zhì)輕成為研究首選。但由于手模部件具有薄壁、帶復(fù)雜空腔，需要與型材拼焊、使用受熱（200-300℃反復(fù)受熱）等特殊要求，采用普通壓鑄、型材沖壓等多種方案制備均存在多種問題，不能滿足生產(chǎn)項(xiàng)目要求。采用勻加速料筒孕育半固態(tài)壓鑄技術(shù)，在普通覆膜砂芯基礎(chǔ)上，開發(fā)成功了可高溫?zé)崽幚?、可氬弧焊的手?？涨昏T件，在一定程度上解決鹽芯制造工藝復(fù)雜、成本高的局限性，為高質(zhì)量、高效、低成本空腔壓鑄件大批量生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，具有廣闊的應(yīng)用發(fā)展前景。

參與企業(yè)：寧波奮達(dá)新能源科技有限公司

鑒賞鑄件一

鑄件名稱：電控箱體

新能源電動汽車電控箱殼體整套成功的壓鑄模具開發(fā)是集材料、熱處理、模具設(shè)計(jì)、壓鑄工藝、加工、裝配工藝、管理、品控等多項(xiàng)技術(shù)系統(tǒng)整合及運(yùn)用，是一個龐大的系統(tǒng)工程。其中壓鑄工藝方案設(shè)計(jì)是非常重要的一環(huán)，工藝的合理性直接影響鑄件的質(zhì)量和后續(xù)生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)。電控箱殼體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，內(nèi)部質(zhì)量要求高。如螺紋加工不允許有爛牙、氣孔率要求≤2%等。對此類復(fù)雜型壓鑄件，良好的壓鑄工藝設(shè)計(jì)方案對產(chǎn)品的質(zhì)量起著決定性作用。

針對難點(diǎn)公司采取澆排系統(tǒng)設(shè)計(jì)與抽真空方案，壓鑄模具在高溫高壓環(huán)境下工作，對模具材料和抗熱疲勞性能要求高，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜、壁厚相差大，并要求通過高壓下的滲漏試驗(yàn)，因此鑄造中產(chǎn)生的能夠?qū)е滦孤┑臍饪s孔、粘模等缺陷是首先需要規(guī)避的。選擇符合壓鑄工藝要求澆排系統(tǒng)，特別是內(nèi)澆口位置和導(dǎo)向，應(yīng)使金屬液流動平穩(wěn)順暢，并有序的排除型腔內(nèi)氣體，以達(dá)到良好的填充效果和避免壓鑄缺陷產(chǎn)生的目的。通過對產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)及性能要求分析，進(jìn)行澆排設(shè)計(jì)。首先采用鑄造仿真軟件對產(chǎn)品的澆注和排溢系統(tǒng)進(jìn)行充填、粒子追蹤、氣壓、溫度、凝固等過程的數(shù)值模擬分析，其次根據(jù)分析結(jié)果來確認(rèn)方案設(shè)計(jì)的合理性，最終通過生產(chǎn)試驗(yàn)進(jìn)行工藝設(shè)計(jì)方案的合理性驗(yàn)證。

鑒賞鑄件二

鑄件名稱：水冷板

新能源汽車中控臺水冷板前期設(shè)計(jì)開發(fā)采取加工中心精雕，大量減少制作模具與工裝時間的開發(fā)周期，減少不確定因素的設(shè)計(jì)變更，如要改變零件的形狀和尺寸，只需要修改零件加工程序，并且加工質(zhì)量穩(wěn)定，加工精度高，重復(fù)精度高。多品種、小批量生產(chǎn)情況下生產(chǎn)效率較高，能減少生產(chǎn)準(zhǔn)備、機(jī)床調(diào)整和工序檢驗(yàn)的時間。適合產(chǎn)品測試階段、樣件，適用于此零件或類似的研制和改型，待研發(fā)確認(rèn)尺寸穩(wěn)定后進(jìn)行模具開發(fā)批量生產(chǎn)。

另外此零件采取水道蓋板攪拌摩擦焊工藝，在焊接過程中，攪拌頭在旋轉(zhuǎn)的同時，沿著焊接工件的接縫移動，這種移動產(chǎn)生的摩擦熱和機(jī)械攪拌作用導(dǎo)致連接部位的材料溫度升高并軟化。攪拌頭的高速旋轉(zhuǎn)和軸肩與工件表面的摩擦生熱，不僅用于防止塑性狀態(tài)的材料溢出，還能清除表面的氧化膜。在攪拌頭的高速旋轉(zhuǎn)和移動作用下，鋁件開始塑化，并隨著攪拌頭的移動，塑性化的材料流動并沉積在攪拌頭的背后，最終形成致密的固相焊縫，達(dá)到焊接密封效果，并使用氦氣檢測合格完全通過。

2024年全國壓鑄行業(yè)年會

第十九屆中國國際壓鑄會議

2024全國壓鑄年會將于3月20—22日在寧波香格里拉大酒店舉辦，會議以“大道智簡：一體化壓鑄工藝創(chuàng)新與優(yōu)化”為主題，將邀請蔚來、通用、奇瑞新能源等整車廠，美利信、一汽鑄造、安徽優(yōu)尼科等壓鑄廠，中國科學(xué)院金屬研究所、清華大學(xué)、上海交通大學(xué)、東南大學(xué)機(jī)械學(xué)院、奧地利萊奧本大學(xué)、魏橋（蘇州）輕量化研究院、中機(jī)第一設(shè)計(jì)研究院等高校及科研院所，力勁、伊之密、布勒、史杰克西、海天等裝備企業(yè)及中鑄科技等，共同探索一體化壓鑄工藝創(chuàng)新與優(yōu)化，誠邀各位壓鑄同仁蒞臨！

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會議組織機(jī)構(gòu)

主辦單位：

中國機(jī)械工程學(xué)會
世界鑄造組織（WFO）壓鑄委員會
鑄造行業(yè)生產(chǎn)力促進(jìn)中心
中國機(jī)械科學(xué)研究總院集團(tuán)有限公司

承辦單位：

中國機(jī)械工程學(xué)會鑄造分會
高端裝備鑄造技術(shù)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室
沈陽中鑄生產(chǎn)力促進(jìn)中心有限公司
裝備制造業(yè)關(guān)鍵零部件鑄造領(lǐng)域創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化公共服務(wù)平臺

協(xié)辦單位：

紐倫堡會展（上海）有限公司
中鑄科技
《壓鑄周刊》傳媒
寧波市模具行業(yè)協(xié)會
株式會社輕金屬通訊 AL 社
《CHINA FOUNDRY》
《鑄造》雜志
《特種鑄造及有色合金》雜志

支持單位：

寧波力勁智能裝備有限公司
寧波保稅區(qū)海天智勝金屬成型設(shè)備有限公司
寧波大榭開發(fā)區(qū)天正模具有限公司
寧波奮達(dá)新能源科技有限公司
吉利汽車極氪工廠
吉利汽車寧波杭州灣第二制造基地

支持媒體：

《壓鑄世界》、《鑄造世界報(bào)》、《中國壓鑄》、《壓鑄新報(bào)》、FSC跨國鑄造采購平臺